Bei uns bekommen Sie Oldtimer- und Youngtimerreifen genauso wie Reifen für amerikanische Fahrzeuge, Reifen für Fahrzeuge aus der ersten Hälfte des 20 Jahrhunderts (Ballonreifen, Wulstreifen) aber auch für Fahrzeuge aus der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts (Diagonalreifen und TRX-Reifen). Wir haben für Sie einige Informationen zu modernen und alten Reifenbezeichnungen und deren Geschichte zusammengestellt.
Reifenentwicklung
Seit Sir William Thompson 1845 den ersten Reifen aus Gummi hergestellt hat wurde die Entwicklung der "schwarzen federnden Ringe" stetig weitergeführt und endete heutzutage in der Entwicklung "pannensicherer" Reifensysteme wie z.B. PAX-Reifen von Michelin (Run Flat Reifen).
Bild 1.) Hochdruck-Diagonalreifen mit Wulstkern (Michelin) Bild 2.) PAX-System (Michelin)
In dieser langen Zeit hat sich nicht nur das Aussehen der Reifen, sondern auch deren Aufbau, Montage und die Ansprüche an diese geändert. So waren die ersten Reifen nur Gummiringe um die Felgen und ersetzten die Eisenringe. Sie sollten weniger Lärm machen, geringeren Verschleiß haben und etwas komfortabler abrollen. Von großartigen Feder-Eigenschaften konnte hier noch nicht die Rede sein. Heutige Niederquerschnittsreifen sollen einfedern, leise sein, lange halten, gerade und schnell laufen und auch bei schwieriger Straßenlage (z.B. Regen, Schnee, Sand) den Kontakt mit dem Boden nicht verlieren.
Bild 1.) BFGoodrich Silvertown Radial Wide Whitewalls, Bild 2.) Der legendäre Diagonalrennreifen ENGLEBERT
die breiten Orginalweißwandreifen
Die Entwicklung der Reifen lässt sich zeitlich ungefähr so einordnen
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1891-1932 |
Wulstreifen |
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1928-1940 |
Diagonalreifen mit Wulstkern |
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1940-1968 |
Diagonal(ballon)reifen |
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1946- |
Radial(ballon)reifen |
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1970- |
Niederquerschnitts-Radialreifen |
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1973-1987 |
TRX-Radialreifen |
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1983- |
Super-Niederquerschnitts-Radialreifen |
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1997- |
CTS-Radialreifen (von Continental) |
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1998- |
PAX-Radialreifen (von Michelin) |
Bild 1.) Firestone Diagonalreifen mit Bild 2.)BF Goodrich Silvertown
schmalem und breitem Weißwandring Diagonalreifen mit weißem Ring
Einige der älteren Reifen waren bald nicht mehr lieferbar. Und so wurden Umrüst-Tabellen erstellt, in denen Reifen mit gleichem Reifenaußen- und -innendurchmesser in verschiedenen Reifen-Serien dargestellt wurden. Diese Tabellen dienten als Orientierung, die Umrüstung musste aber auf jeden Fall auf Freilauf bei Lenkeinschlag und Einfederung geprüft werden.
Bild 1.) Diagonalreifen STOP und SDS von Michelin Bild 2.) Michelin-Diagonalreifen mit Wulstkern (bis 1940) DR (Double Rivet, links) und SCSS (Super Comfort Stop S, rechts)
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83er-Serie vor 1964 83er-Serie von '65 bis '72 82er-Serie ab 1970 alpha-numerische 78er-Serie 75er-Serie ab 1982 |
70er-Serie ab 1983 |
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5.90-13 6.00-13 165-13 A78-13 165/75 R 13 |
175/70 R 13 |
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6.40-13 6.50-13 185-13 B78-13 185/75 R 13 |
195/70 R 13 |
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5.90-14 6.45-14 165-14 B78-14 165/75 R 14 |
175/70 R 14 |
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6.50-14 6.95-14 185-14 C78-14 185/75 R 14 |
195/70 R 14 |
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7.50-14 7.75-14 195-14 F78-14 195/75 R 14 |
205/70 R 14 |
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8.00-14 8.25-14 205-14 G78-14 205/75 R 14 |
215/70 R 14 |
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8.50-14 8.55-14 215-14 H78-14 215/75 R 14 |
225/70 R 14 |
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5.90-15 6.00-15 165-15 A78-15 165/75 R 15 |
175/70 R 15 |
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6.40-15 7.35-15 185-15 E78-15 185/75 R 15 |
195/70 R 15 |
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6.70-15 7.75-15 195-15 F78-15 205/75 R 15 |
215/70 R 15 |
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7.10-15 8.25-15 205-15 G78-15 215/75 R 15 |
225/70 R 15 |
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7.60-15 8.55-15 215-15 H78-15 225/75 R 15 |
235/70 R 15 |
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8.20-15 9.00-15 235-15 L78-15 235/75 R 15 |
255/70 R 15 |
Bild 1.) Coker-Classics mit breiter Weißwand Bild 2.) Michelin-Reifen für Wulstfelgen: "Carpe" vor 1914
oder schmaler roter Linie (o.l.), RU nach 1918 (o.r), "Trèfle" nach 1920 (u.l.) und DR nach 1924 (u.r.)
All diese Reifen wurden nach der jeweiligen aktuellen Mode mit schwarzer Seitenwand, mit weißer Schrift, weißer Seitenwand oder mit schwarzer Seitenwand und einem mehr oder weniger schmalen weißen oder auch roten Ring hergestellt.
PKW-Radialreifen der 80er Serie von Michelin (oben Typ X (1946) und XAS (1965),
unten X TRA (1966) und ZX (1968))
PKW-Radialreifen der 80er Serie von Michelin
(oben XWX und XVS, unten XZX und MX)
Radialreifen in Niederquerschnitt von Michelin
(MXV (1982) und MXW (1983))
Viele Reifen für Oldtimer-Fahrzeuge sind meist nur noch mit schwarzer Seitenwand erhältlich. Lediglich im unteren Geschwindigkeitsbereich bis etwa 180 km/h ist es noch möglich, originale Weißwandreifen aus den USA zu bekommen. Aber nicht alle sind für Europa zugelassen.
Radialrennreifen der TRX-Serie (Profile TRX HR und VR von Michelin ab 1975)
Deshalb haben wir ein Verfahren entwickelt, weißes (oder rotes / grünes / gelbes / blaues) Rohgummi auf (fast) jeden Reifen zu vulkanisieren. Ausnahmen sind alle pannensicheren Reifen, die nur einmalig montiert werden sollten.
Prinzipiell können wir alle Reifen besorgen, wenn wir diese nicht auf Lager haben. Wenn Sie moderne Reifen mit nachträglich aufvulkanisierten Weißwandringen/Buntringen haben wollen, werden diese von uns in Handarbeit hergestellt. Sie müssen etwa mit ein bis zwei Wochen Lieferzeit rechnen.
Ebenfalls wieder neu im Programm: Der Vredestein SPRINT CLASSIC,
neueste Reifentechnologie für optimale Sicherheit und modernster
Komfort mit klassischem Profil und stilvoller, eleganter Seitenwandgestaltung
Wenn Sie sich über bestimmte Reifengrößen und Preise informieren möchten, dann schicken sie uns bitte eine Email oder ein Fax an 04106 - 618881. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir bei telefonischen Anfragen unter 04106 - 618880 nicht sofort alle Preise und Lieferbarkeiten zur Hand haben, da diese sich teilweise täglich ändern können.
Baureihen und andere Bezeichnungen für Oldtimerreifen
Heutzutage sind die meisten (modernen) Reifen Niederquerschnitts-Radialreifen. Doch es gibt und gab eine Anzahl anderer Baureihen, die sich nicht nur anhand ihres Aussehens, Fahrverhaltens und Aufbau unterschieden, sondern auch durch die Art ihrer Montage (z.B. unterschiedliche Felgen).
Die ersten Reifen waren sogenannte Wulstreifen, die mit diagonal laufenden Textilkordlagen verstärkt waren. Diese wurden durch den hohen Druck im Inneren der Schläuche fest in das nach innen gebogene Felgenhorn gedrückt. Dabei waren Drücke von 4-5 bar nicht unüblich. Allerdings führte das dazu, daß eine plötzliche Schadensstelle (z.B. spitzer Stein) ein lautes Platzen zur Folge hatten - zum Vergleich: heute Reifen platzen nicht mehr, wenn man sich einen Nagel reingefahren hat, sie verlieren nur langsam Luft.
Hochdruck- und Niederdruckwulstreifen (bis 1925)
Um 1923 wurden daraufhin dann Gummiringe entwickelt, die innen zwischen die Wülste montiert wurden, was Niederdrücke von "nur" 2,5 bar ermöglichten. Doch da diese Montage zu umständlich war, wurden einige Jahre später schließlich Reifen zur Serienreife entwickelt, die in den Wülsten Textilkordkerne hatten. Bei diesen Diagonalreifen mit Wulstkern sahen die Reifenwülste schon so aus, wie bei modernen Reifen.
Aufbau des Diagonalreifens mit Wulstkernen (ohne Gürtel)
Mitte der 30er Jahre kamen dann die ersten Reifen auf den Markt, die zusätzlich zu den Kordlagen auch Stahllagen hatten. Diese wurden zuerst bei LKW (wegen höherer Belastbarkeit), später auch bei PKW als zusätzlicher Gürtel unter der Lauffläche (für bessere Formstabilität bei hohen Geschwindigkeiten) eingesetzt. So entstanden die Diagonalgürtelreifen.
Doch Diagonalreifen haben den Nachteil, dass der Außendurchmesser mit zunehmender Geschwindigkeit aufgrund der Fliehkraft zunimmt. Zudem neigen Diagonalreifen dazu, sich bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs zu verformen. Erst durch eine längere Fahrt wurden diese dann erst wieder richtig rund.
Vergleich Diagonalgürtelreifen / Radial(gürtel)reifen
Schließlich werden Anfang der 50er Jahre die ersten Reifen mit Radialkarkasse entwickelt. Damit wird auf den Reifen das Prinzip der Trennung der Funktionen von Reifenflanke und Lauffläche angewendet. Die Flanke soll einfedern und hohe Temperaturen abkönnen, die Lauffläche formstabil, durchschlagfest und abriebarm sein. Auch kommt man jetzt ab von den Flachbett- oder mehrteiligen Felgen und entwickelt (zumindest für den PKW-Sektor) die sogenannte Tiefbettfelge.
Prinzip der Funktionentrennung von Flanke und Lauffläche:
bei Diagonalreifen keine Trennung (Bei Belastung Verformung
der Aufstandsfläche); bei Radialreifen Trennung (Einfedern nur in den Flanken)
All diese Reifen hatten Höhen-/Breitenverhältnisse von 100% (Wulstreifen) bis 80% (Diagonalwulstreifen und die ersten Radialreifen). Doch die Entwicklung immer schnellerer PKW und die damit einhergehende Vergrößerung der Bremsanlagen führte zu Reifen mit Verhältnissen von 70%, 65% und 60%. Heutzutage sind sogar Verhältnisse von 30% oder sogar 25% realisiert, da sportliches Aussehen (Tuning) in den letzten Jahrzehnten immer mehr Nachfrage erfahren hat. Technisch gesehen erfüllen aber Reifen mit 45% oder weniger schwerlich noch das Prinzip der Funktionentrennung.
Insbesondere in der neueren Zeit ist die Entwicklung des Reifen aber längst nicht mehr so linear. So entwickelten die Reifenhersteller Mitte der 70er Jahre die TRX-Reihe, bei der erstmals der Reifen und die Felge so aufeinander abgestimmt wurden, dass Einfederung und Sitz optimiert wurden.
Vergleich der Spannungsverteilung bei Belastung:
links normaler Radialreifen, rechts TRX-Reifen
Die jüngsten Entwicklungen sind noch das CTS-System von Continental, dass ein Durchdrehen der Reifen auf der Felge verhindert (die Wulst zusammen mit der Felge sind nicht überall gleich, sondern kippen innen bzw. außen leicht bei einem Umlauf) und das PAX-System von Michelin, ein relativ normales Fahren auch bei völligem Druckverlust ermöglicht.
Bezeichnungen bei Oldtimerreifen
1150 x 65
Wulstreifen mit 1150mm Reifendurchmesser und 65mm Breite (ab 1895)
34 x 4
Hochdruckdiagonalreifen mit 34 Zoll Außendurchmesser, 4 Zoll Höhe des Reifens von Felge bis Lauffläche (d.h. 34-4-4=26 Zoll Felgendurchmesser).
4.50 x 20
Diagonalreifen mit Wulstkern, 4.50 Zoll Reifenbreite und 20 Zoll Felgendurchmesser (ab 1920)
6.40 - 15
Diagonalreifen mit 6.40 Zoll Reifenbreite, 15 Zoll Felgendurchesser und „-“ für Diagonal.
155 HR 13
Radialreifen mit 155mm Reifenbreite, 13 Zoll Felgendurchesser, R für Radial, H für Hochgeschwindigkeit bis 210km/h (ab 1950)
125 R 400
125mm breiter Radialreifen (R) mit 400mm Felgendurchesser.
185/70 VR 13
Radialreifen (wegen R) mit 185mm Breite, 70er Serie (Höhen-/Breitenverhältnis, d.h. von Felge zum Profil 70% der Breite), 13 Zoll Felgendurchmesser, V für Geschwindigkeiten bis 240km/h.
205/55 ZR 16 W
Hochgeschindigkeitsradialreifen (ZR) mit Superniederquerschnitt, 205mm Breite, 55%-Verhältnis von Breite/Höhe, 16 Zoll Felge, Geschwindigkeit bis 270km/h (W).
195/60 R 15 88H TL
Bei dieser beispielhaften Reifengröße bedeuten die einzelnen Ziffern folgendes: 195 ist die Reifenbreite in Millimetern. /60 heißt 60er Serie; der Reifen ist also von der Felge bis zum Profil 60% von der Reifenbreite, also 60% von 195mm, das sind 117mm. R steht für Radial, die Bauart des Reifens. 15 ist der Reifen-Innendurchmesser in Zoll (gleich Felgen-Außendurchmesser). 88 ist der Load-Index (=LI) und besagt, wie viel Kilogramm der Reifen maximal tragen kann (z.B. LI = 70 335kg; 80 450kg; 88 560kg; 90 600kg; 100 800kg. H steht für den Geschwindigkeits-Index (Speed-Index SI), also die maximale Geschwindigkeit. Q steht für 160km/h, T für 190km/h, H für 210km/h, V für 240km/h, W für 270km/h. Dann folgt meist die Profilbezeichnung. Als letztes steht TL für Tubeless = Schlauchlos. Mit Schlauch wäre TT (Tubetype).
Transporter-Reifen haben zwischen dem Innendurchmesser und LI meist ein C und die zusätzlich die Bezeichnung 8 PR oder 6 PR (=Ply-Rating). Diese Zahl gibt an, wieviele Stahllagen der Gürtel hat. Je mehr, desto höher die Tragfähigkeit. Ein Mittel-Ding zwischen C-Decken und normalen Decken (Reifen, also nur das Gummi, nennt man auch Decken) sind sogenannte Reinforce-Reifen (gesprochen RE-INFORSS) mit dem Zusatz Rf anstelle des C.
240/55 R 415 89H TL TRX
Diese Reifenbezeichnung ist typisch für TRX-Reifen. Wieder ist die erste Zahl (man beachte die 0 als letzte Ziffer im Gegensatz zu der letzten Ziffer 5 bei den normalen Reifenbezeichnungen) die Breite in Millimetern, /55 die Höhe in Prozenten der Breite, R für Radial. Lediglich der Innendurchmesser wird hier ebenfalls in Millimetern gemessen. Der Rest ist gleich. Bei diesen Reifen ist darauf zu achten, dass TRX-Reifen nur auf TRX-Felgen (ebenfalls Durchmesser in Millimetern) montiert werden dürfen!
6 1/2 J x 15 ET47 (5x120x72,5)
Diese beispielhafte Felgenbezeichnung heißt aufgeschlüsselt: 6 1/2 ist die Felgenbreite, J die Typenbezeichnung des Felgenhorns, x steht für Tiefbettfelge, 15 für den Felgendurchmesser. ET heißt Einpresstiefe und bezeichnet den Versatz der Felgenmitte zur Radnarbe (wo die Felge befestigt wird), wird in Millimeter (hier 47 mm) angegeben; das bedeutet, daß die Felge in den Radkasten hinein-"gepresst" ist (LKW-Hinterachsen-Felgen haben meist negative ET, sind also herausgezogen). Anschliessend folgen Daten zu den Löchern: 5-Loch-Felge, Lochabstand 120 mm, Mittellochdurchmesser 72,5 mm. TRX-Felgen haben anstatt der Zoll-Angabe des Außendurchmessers eine Millimeterangabe (z.B. 415).
Weißwandreifen
Viele Reifen für Oldtimer-Fahrzeuge sind meist nur noch mit schwarzer Seitenwand erhältlich. Lediglich im unteren Geschwindigkeitsbereich bis etwa 180 km/h ist es noch möglich, originale Weißwandreifen aus den USA zu bekommen. Aber nicht alle sind für Europa zugelassen.
Deshalb haben wir ein Verfahren entwickelt, weißes (oder rotes / grünes / gelbes / blaues) Rohgummi auf (fast) jeden Reifen zu vulkanisieren. Ausnahmen sind alle pannensicheren Reifen, die nur einmalig montiert werden sollten.
Prinzipiell können wir alle Reifen besorgen, wenn wir diese nicht auf Lager haben. Wenn Sie moderne Reifen mit nachträglich aufvulkanisierten Weißwandringen/Buntringen haben wollen, werden diese von uns in Handarbeit hergestellt. Sie müssen etwa mit ein bis zwei Wochen Lieferzeit rechnen.
Wie alt sind unsere Oldtimerreifen?
Laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) gelten unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu. Unsere im Onlineshop angebotenen Reifen sind grundsätzlich neue Reifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion des jeweiligen Herstellers. Bedenken Sie beim Reifenkauf für Ihren Oldtimer, dass die meisten Reifengrößen nur unregelmäßig in geringen Stückzahlen produziert werden und somit nicht immer verfügbar sind. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir daher bei der Vielzahl an Reifen die DOT nicht angeben können. Sind die Reifen älter als drei Jahre, so ist dieses im jeweiligen Artikel vermerkt.
Wenn Sie sich über bestimmte Reifengrößen und Preise informieren möchten, dann stöbern Sie gern in unserem Onlineshop oder schicken uns eine Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! oder ein Fax an 04106 - 618881. In Ihrem Fahrzeugschein finden Sie in der Regel alle Angaben hinsichtlich Reifengröße, Geschwindigkeits (SI)- und Tragfähigkeits (LI)- Index.
Die nachfolgende Reifen-Übersicht dient nur zur Information.
Ob eine Größe wirklich verfügbar ist, ergibt sich im Einzelfall.
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Nr. |
Reifenbezeichnungen |
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1 |
10.0/26.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
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2 |
10.00-20 USR 5 1/4 Zoll WW (146,1mm) |
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3 |
10.5/28.0-15 M & H DRAG RACE SLICK |
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4 |
10.5/28.5-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
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5 |
10.5/29.5-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
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6 |
10.5/30.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
7 |
10.5/30.5-15W M & H DRAG RACE SLICKS |
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8 |
10.5/33.0-15W M & H DRAG RACE SLICK |
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9 |
10.50-15-16 RACING TUBE TR218A |
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10 |
1000-22 SUPER TRANSPORT (12 PLY) |
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11 |
10-28 FORD AG TIRE |
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12 |
1050-16 STA Directional Military |
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13 |
11.5/28.5-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
14 |
11.5/29.5-15 (WIDE) (F9) PHOENIX DRAG TI |
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15 |
11.5/29.5-15 PHOENIX DRAG TIRE |
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16 |
11.5/30.5-15 M & H DRAG RACE SLICK |
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17 |
1100-18 MILITARY DUCK |
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18 |
12.0/29.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
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19 |
12.0/30.5-15XT M & H DRAG RACE SLICK |
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20 |
12.00-16 M & H NOSTALGIA |
|
21 |
12.2/31.25-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
22 |
12.2/31.25-15 (WIDE) (F9) PHOENIX DRAG T |
|
23 |
12/13/14X45 FIR BLACK-HIGH SPEED |
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24 |
1200-16.5 DEN TRUCK 12 PLY |
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25 |
12-45 MIC DR |
|
26 |
125R12 S(63) PIR Cinturato |
|
27 |
125R12 S(63) PIR Cinturato 20mm WW |
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28 |
125R12 S(63) PIR Cinturato 40mm WW |
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29 |
125R12 Siehe auch DIAGONAL 440-12 |
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30 |
125R12C J(81) MAX CR966 |
|
31 |
125R15 FIR F560 TBLS |
|
32 |
125R15 S FIRESTONE F560 |
|
33 |
125R15 S(68) MIC X |
|
34 |
125R15 S(68) VER |
|
35 |
125R400 69S MIC X TT |
|
36 |
13.0/30.0-15 M & H DRAG RACE SLICK |
|
37 |
13.0/31.0-15 M & H DRAG RACE SLICK |
|
38 |
13.0/31.0-15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
39 |
13.00-16 M & H NOSTALGIA |
|
40 |
13.6/32.0R15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
41 |
13/14-45 WAYMASTER |
|
42 |
130/140-40 MIC SCS |
|
43 |
13-45 MIC DR |
|
44 |
135-12 MISC |
|
45 |
135R12 T(65) MAX 831 |
|
46 |
135R12 T(68) FAL SN-807 |
|
47 |
135R12 T(68) HAN Centrum K715 |
|
48 |
135R13 T(70) RIK |
|
49 |
135R15 FIR F560 TBLS |
|
50 |
135R15 Q(72) MIC X M+S |
|
51 |
135R15 S(72) MIC ZX |
|
52 |
135R400 73S MIC X TT |
|
53 |
14.0/32.0-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
54 |
14.0/32.0-15 (WIDE) (F30) PHOENIX DRAG |
|
55 |
14.0/32.0-15 (WIDE) (F9) PHOENIX DRAG |
|
56 |
14.0/32.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
57 |
14.0/32.0-15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
58 |
14.5/32.0-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
59 |
14.5/33.0-15 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
60 |
14.50-15/16 RACING TUBE TR218A |
|
61 |
14/15/15X50 DUNLOP F4 |
|
62 |
14/15/16X50 FIR BLACK-HIGH SPEED |
|
63 |
14/16-45 MIC DR |
|
64 |
14-45 MIC DR |
|
65 |
145/70R12 T HAN Hankook |
|
66 |
145/70R13 T(71) RIK Allstar 2 |
|
67 |
145-12 CAMAC |
|
68 |
145R10 FALKEN |
|
69 |
145R10 N(74) MAX CR966 |
|
70 |
145R10 S DLP AQUAJET BLACK |
|
71 |
145R10 S DUNLOP AQUAJET |
|
72 |
145R12 S(72) MAX C831 |
|
73 |
145R12 T(74) FUL Diadem Dirigo |
|
74 |
145R12 T(74) HAN Centrum K702 |
|
75 |
145R13 FIR F560 |
|
76 |
145R13 T(75) RIK |
|
77 |
145R14 T(76) BRI Bridgestone |
|
78 |
145R15 FIR F560 TBLS |
|
79 |
145R15 S FIRESTONE F560 |
|
80 |
145R15 S(78) MIC XZX Hdl. |
|
81 |
145R400 79S MIC X TT Hdl. Preis |
|
82 |
15.0/33.5-15 (F31) PHOENIX DRAG TIRE |
|
83 |
15/16-45 MICHELIN D.R. |
|
84 |
15/60-15 MICHELIN TB15 |
|
85 |
150/160-40 MIC SCS |
|
86 |
150/160-40 MICHELIN SCSS |
|
87 |
155/70R13 T79 RIK ALLSTAR 2 |
|
88 |
155/80R13 BFG 2 Zoll WW |
|
89 |
155/80R15-BFG T/A RWL |
|
90 |
155R12 T(77) FAL SN-807 |
|
91 |
155R12 T(77) FUL Diadem Dirigo |
|
92 |
155R12 T(77) HAN K702 |
|
93 |
155R12 T(77) MAX MA701 |
|
94 |
155R13 H MIC XAS |
|
95 |
155R13 H MICHELIN XAS FF |
|
96 |
155R13 S(79) MAX 15mm WW M+S-Ke MA1 (All Season) |
|
97 |
155R13 T79 RIK ALLSTAR 2 |
|
98 |
155R14 FIR F560 |
|
99 |
155R14 S NAN Nangkang mit Scheuerleiste |
|
100 |
155R14 S NANKANG |
|
101 |
155R15 FIR F560 TBLS |
|
102 |
155R15 H MICHELIN XAS FF |
|
103 |
155R15 H PIRELLI CINTURATO |
|
104 |
155R15 H(82) MIC XAS TT |
|
105 |
155R15 Q(82) VRE M+S |
|
106 |
155R15 S PIRELLI CINTURATO |
|
107 |
155R15 S(82) VRE Sprint Classic |
|
108 |
155R400 83S MIC X TT |
|
109 |
16/53-13 MICHELIN TB15/TB5F |
|
110 |
160/65R340 H MICHELIN TRX AS |
|
111 |
165/60R12 H FAL GR Beta |
|
112 |
165/70R10 H AVON CR6ZZ |
|
113 |
165/70R10 H(72) FAL FK-07E |
|
114 |
165/70R10 S DUNLOP AQUAJET |
|
115 |
165/70R12 H(77) FAL FK-07U |
|
116 |
165/70R13 T79 RIK ALLSTAR 2 |
|
117 |
165/70R14 T(81) RIK Allstar 2 |
|
118 |
165/70SR10 DLP AQUAJET BLACK |
|
119 |
165/80R13 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
120 |
165R13 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
121 |
165R13 H MICHELIN XAS FF |
|
122 |
165R13 H(82) MIC XAS TT |
|
123 |
165R13 S(83) MAX 20mm WW M+S-Ke MA1 (All Season) |
|
124 |
165R13 T(83) RIK ALLSTAR 2 |
|
125 |
165R14 H(84) MIC XAS TT 84 H |
|
126 |
165R14 H(84) S VRE Sprint Classic |
|
127 |
165R14 N(97) MAX UE168 PR8 |
|
128 |
165R14 T(85) S FAL SN807 |
|
129 |
165R15 86H MIC XAS TT |
|
130 |
165R15 AM 2 1/4 WW (57,2mm) |
|
131 |
165R15 AM 3/4 Zoll WW (19,1mm) |
|
132 |
165R15 BFG 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
133 |
165R15 BFG 3/4 Zoll WW (19,1mm) |
|
134 |
165R15 COK 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
135 |
165R15 FIR F560 BLACK |
|
136 |
165R15 H VRE Sprint Classic |
|
137 |
165R15 NEXEN |
|
138 |
165R15 Q(86) VRE M+S |
|
139 |
165R15 S B.F.G ¾ Zoll W/W |
|
140 |
165R15 S FIRESTONE F560 |
|
141 |
165R15 S(86) MIC XZX |
|
142 |
165R15 S(86) VRE Sprint+ |
|
143 |
165R16 H AVON TURBOSTEEL |
|
144 |
165R400 87S MIC X TT |
|
145 |
165R400 H PI Cinturato CA 67 |
|
146 |
165R400 H PIRELLI CINTURATO |
|
147 |
17.0/33.0-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
148 |
17.0/33.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
149 |
17.0/33.0-16 M & H DRAG RACE SLICK |
|
150 |
17.0/34.6-16 M & H DRAG RACE SLICK |
|
151 |
17.0/36.0-16 M & H DRAG RACE SLICK |
|
152 |
175/70R13 AVON CR6ZZ |
|
153 |
175/70R13 H(82) BAR Brillantis |
|
154 |
175/70R13 T(82) RIK ALLSTAR 2 |
|
155 |
175/70R14 T(84) RIK Allstar 2 |
|
156 |
175/70R15 H AVON CR6ZZ |
|
157 |
175/70R15 H VRE Classic |
|
158 |
175/70R15 V PIRELLI CINTURATO CN36 |
|
159 |
175/80R13 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
160 |
175R13 S(86) MAX MA1 15WW M+S-K (All Season) |
|
161 |
175R13 T(86) VRE Sprint Steel NL (5) (keine. Prod. kl.Lgbest) |
|
162 |
175R14 H(88) MIC XH1 |
|
163 |
175R14 H(88) VRE Sprint Classic mit P |
|
164 |
175R14 T(88) MAX MA 701 |
|
165 |
175R14 T(88) MIC XT1 |
|
166 |
175R16 AUSTONE TAXI BLACK TBLS |
|
168 |
175R16 H84 Michelin X TT |
|
168 |
175R16 Q(98) DLP SP Taxi |
|
169 |
17R400 8PR VRED TT (alt war 19R400 Auslauf) |
|
170 |
18/60-15 MICHELIN TB15/TB5F&R |
|
171 |
180R15 H(89) MIC XAS |
|
172 |
185/65R15 BFG 1 3/4 Zoll WW |
|
173 |
185/65R15 BFG REDLINE |
|
174 |
185/70R13 AVON CR6ZZ |
|
175 |
185/70R13 BFG 2 Zoll WW |
|
176 |
185/70R13 BFG 3/8 Zoll (9,5mm) RED |
|
177 |
185/70R13 H(86) HAN K415 |
|
178 |
185/70R13 V(86) MIC XDX |
|
179 |
185/70R14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
180 |
185/70R14 H(88) MIC Energy Saver |
|
181 |
185/70R14 T(88) MIC Energy Saver |
|
182 |
185/70R14 T(88) RIK Allstar 2 |
|
183 |
185/70R15 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
184 |
185/70R15 H AVON CR6ZZ |
|
185 |
185/70R15 H(89) VRE Classic |
|
186 |
185/70R15 V Cinturato CN 36 |
|
187 |
185/70R15 V FUL Y-2000 |
|
188 |
185/70R15 V PIRELLI CINTURATO CN36 |
|
189 |
185/70R15 V(89) MIC XWX |
|
190 |
185/70X14 AVON CR6ZZ |
|
191 |
185/75R14 S89 Max MA1 WW 15mm |
|
192 |
185/80R13 BFG 2 7/8 Zoll WW |
|
193 |
185R13 H MIC XAS |
|
194 |
185R13 S(90) BFG 2 7/8 Zoll (73mm) WW |
|
195 |
185R13 S(90) MAX 15WW M+S-K (All Season) |
|
196 |
185R14 CQ(102) BAR Barum Vanis |
|
197 |
185R14 H(90) MIC MXV-P (lfb2009) |
|
198 |
185R14 H(90) VRE Sprint Classic |
|
199 |
185R14 PHOENIX 9/16 WW 90H |
|
200 |
185R14 S(90) VRE Sprint Plus |
|
201 |
185R15 94S COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
202 |
185R15 H DLP SP SPORT BLACK |
|
203 |
185R15 H DUNLOP SP SPORT |
|
204 |
185R15 H(91) VRE Sprint Classic |
|
205 |
185R15 H(93) MIC XVS-P |
|
206 |
185R15 S(93) COK Classic Redline 10mm |
|
207 |
185R15 T HANKOOK |
|
208 |
185R15 V AVON TURBOSTEEL |
|
209 |
185R15 V PIRELLI CINTURATO |
|
210 |
185R15 V(91)Z DLP Sp Sport D8 |
|
211 |
185R15 V(93) MIC XVS |
|
212 |
185R16 / 6.00R16 88W MIC Pilot X TT |
|
213 |
185R16 92S MIC X TT |
|
214 |
185R16 93H TT FIR CAVALINO BLACK |
|
215 |
185R16 H(93) VRE Sprint Classic |
|
216 |
185R16 V AVON TURBO STEEL |
|
217 |
185R16 V PI Cinturato CA 67 |
|
218 |
185R400 91S MIC X TT |
|
219 |
185VR15 AVON TURBOSTEEL BLACK |
|
220 |
185VR16 AVON TURBOSTEEL BLACK TBLS |
|
221 |
18X8.50-8 COK GOLF CART TIRE 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
222 |
190/55VR340 TRX TL 81 V Mich |
|
223 |
190/65HR390 TRX TL 89 H Mich |
|
224 |
195/50R15 V(82) MIC Pilot |
|
225 |
195/50R15 V(82) RIK Maystorm 2 |
|
226 |
195/60R14 H(86) RIK Maystorm 2 |
|
227 |
195/60R15 BFG T/A RWL |
|
228 |
195/70R13 0 Nicht mehr in Produktion siehe 205/60R13 |
|
229 |
195/70R14 H(91) FAL FK07 |
|
230 |
195/70R14 H(91) MAX MAP1 |
|
231 |
195/70R14 T(91) MIC Energy Saver |
|
232 |
195/70R14 V(91) VRE Classic |
|
233 |
195/75-14 HERCULES ¾” W/W |
|
234 |
195/75R14 COK 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
235 |
195/75R14 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
236 |
195/75R14 COK DUAL REDLINE |
|
237 |
195/75R15 AM 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
238 |
195/75R15 AM 3/4 Zoll WW |
|
239 |
195/75R15 COK 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
240 |
195/75R15 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
241 |
19R400 Firestone |
|
242 |
20/53-13 MICHELIN TB15/TB5F |
|
243 |
200/60HR365 TRX TL 88 H Mich nicht mehr lieferbar |
|
244 |
200/60VR390 TRX TL 90 V Mich |
|
245 |
205/50R15 V(86) RIK Maystorm 2 |
|
246 |
205/50R15 Z(86) MIC Pilot |
|
247 |
205/50R17 AM 7/8 Zoll WW (22,4mm) |
|
248 |
205/55R16 AM 1 1/2 Zoll WW (38,1mm) |
|
249 |
205/60R13 H(87) FAL Falken ZE 502 |
|
250 |
205/60R13 V(86) Vre Sprint Classic |
|
251 |
205/60R14 H(88) FAL ZE912 |
|
252 |
205/60R15 AM 2 Zoll WW (50,8mm) |
|
253 |
205/60R15 BFG T/A RWL |
|
254 |
205/60R15 H(91) MAX MA-P1 |
|
255 |
205/60R15 V(91) RIK Maystorm2 |
|
256 |
205/65R15 BFG 2 Zoll WW (50,8mm) |
|
257 |
205/65R15 BFG REDLINE |
|
258 |
205/70R13 V(91) MIC XDX |
|
259 |
205/70R14 BFG DUAL REDLINE |
|
260 |
205/70R14 BFG REDLINE |
|
261 |
205/70R14 BFG T/A RWL |
|
262 |
205/70R14 H(95) FAL FK-07U |
|
263 |
205/70R14 H(95) MAX MAP1 |
|
264 |
205/70R14 T(98) SEM Comfort-Life für VW-Bus (T1 T2 T3) |
|
265 |
205/70R14 V(89W) MIC XWX |
|
266 |
205/70R14 V(95) VRE Sprint Classic |
|
267 |
205/70R15 AM 2 Zoll WW (50,8mm) |
|
268 |
205/70R15 H(96) MAX MA-S1 |
|
269 |
205/70R15 S HERCULES ¾ “ w/w |
|
270 |
205/70R15 V AVON CR6ZZ |
|
271 |
205/70R15 V VRE Sprint Classic |
|
272 |
205/70R15 V(90W) MIC XWX |
|
273 |
205/70R15 Z PIRELLI P4000 |
|
274 |
205/75R14 AM 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
275 |
205/75R14 AM 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
276 |
205/75R14 BFG 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
|
277 |
205/75R14 COK 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
|
278 |
205/75R14 COK 3/8 Zoll REDLINE (9,5mm) |
|
279 |
205/75R14 S(95) Maxxis MA1 WW20 |
|
280 |
205/75R15 AM 1.0 Zoll WW (25,4mm) |
|
281 |
205/75R15 AM 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
282 |
205/75R15 BFG 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
|
283 |
205/75R15 COK 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
|
284 |
205/75R15 COK 3/8 Zoll (9,5mm) GOLDLINE |
|
285 |
205/75R15 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
286 |
205/75R15 S(97) MAX WW 15mm |
|
287 |
205R14 V(89W) MIC XWX |
|
288 |
205R15 H AVON TEXTILE |
|
289 |
205R15 H(97) AVO Textil RR/B |
|
290 |
20X2 CL U.S.RUBBER AW SMOOTH |
|
291 |
20X2 CL U.S.RUBBER BLACK SMOOTH |
|
292 |
210/55VR390 TRX TL 91 V Mich |
|
293 |
215/50R13 H YOK für vorne Ersatz für 235/60R13 |
|
294 |
215/60R14 BFG T/A RWL |
|
295 |
215/60R15 BFG T/A RWL |
|
296 |
215/60R15 V AVON CR6ZZ |
|
297 |
215/65R15 BFG 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
298 |
215/65R15 BFG REDLINE |
|
299 |
215/65R15 BFG T/A RWL |
|
300 |
215/65R15 H(96) MIC Energy |
|
301 |
215/65R15 V(96) HAN Optimo K 406 |
|
302 |
215/65R15 W FAL Falken (Ausverkauft NL) |
|
303 |
215/65R16 BFG 2 1/4 Zoll WW |
|
304 |
215/65R16 BFG REDLINE |
|
305 |
215/70R14 BFG 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
306 |
215/70R14 BFG REDLINE |
|
307 |
215/70R14 BFG T/A RWL |
|
308 |
215/70R14 V(92W) MIC XWX |
|
309 |
215/70R15 BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
310 |
215/70R15 BFG REDLINE |
|
311 |
215/70R15 BFG T/A RWL |
|
312 |
215/70R15 S(98) MAX MA1 20mm WW |
|
313 |
215/70R15 V AVON CR6ZZ |
|
314 |
215/70R15 V(90W) MIC XWX |
|
315 |
215/70R16 AM 2 1/4 Zoll WW |
|
316 |
215/75-15 PRO-TRAC FRONT RUNNER BLACK |
|
317 |
215/75R14 AM 1.0 Zoll WW |
|
318 |
215/75R14 AM 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
319 |
215/75R14 COK 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
320 |
215/75R14 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
321 |
215/75R15 AM 1.3 Zoll WW (33mm) |
|
322 |
215/75R15 AM 2 3/4 Zoll WW (96,9mm) |
|
323 |
215/75R15 BFG 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
324 |
215/75R15 COK 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
325 |
215/75R15 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
326 |
215/75R15 S(100) MAX MA1 20WW |
|
327 |
215R15 Q(102) MAX MA 751 |
|
328 |
22.0/2.5-17 (DE) PHOENIX DRAG FRONTS |
|
329 |
220/55 VR 365 TRX TL 92 V Mich |
|
330 |
220/55VR390 TRX TL 88 W Mich |
|
331 |
220/65VR390 AVON CR39 |
|
332 |
225/50R15 V(91) FAL ZE512 |
|
333 |
225/50R15 Z PIRELLI P-ZERO |
|
334 |
225/50R15 ZR(91W) MIC Pilot Exalto |
|
335 |
225/50ZR16 Y(92) MIC Pilot Sport |
|
336 |
225/60R14 BFG T/A RWL |
|
337 |
225/60R15 BFG T/A RWL |
|
338 |
225/60R15 V(96) MIC Pilot |
|
339 |
225/60R16 AM 3/8 Zoll (9,5mm) GOLD |
|
340 |
225/65R15 V AVON CR6ZZ |
|
341 |
225/70R14 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
342 |
225/70R14 BFG REDLINE |
|
343 |
225/70R14 BFG T/A RWL |
|
344 |
225/70R15 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
345 |
225/70R15 BFG REDLINE |
|
346 |
225/70R15 BFG T/A RWL |
|
347 |
225/70R15 V AVON ACR3 |
|
348 |
225/70R15 V(92W) MIC XWX |
|
349 |
225/75R14 COK 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
350 |
225/75R14 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
351 |
225/75R15 AM 1.6 Zoll (40,6mm) WW |
|
352 |
225/75R15 AM 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
353 |
225/75R15 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
354 |
225/75R15 COK 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
355 |
225/75R15 COK 3/8 (9,5mm) Zoll REDLINE |
|
356 |
225/75R15 S(102) MAX MA1 WW20 |
|
357 |
23/62-15 MICHELIN TB15/TB5F&R |
|
358 |
235/50R13 H YOK für hinten Ersatz für 235/60R13 |
|
359 |
235/55R17 AM 3/8 Zoll (9,5mm) GOLD |
|
360 |
235/60B15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
|
361 |
235/60R14 BFG T/A RWL |
|
362 |
235/60R15 BFG T/A RWL |
|
363 |
235/60R15 H(98) MAX MA-S1 |
|
364 |
235/60R15 W(98) PIR P600 |
|
365 |
235/60R16 AM 3/8 Zoll (9,5mm) GOLD |
|
366 |
235/60R16 AM 3/8 Zoll (9,5mm) WW |
|
367 |
235/65R16 V AVON CR227 |
|
368 |
235/65R16 V AVON CR227 W/W |
|
369 |
235/65R16 V(103) AVON Turbospeed CR227 |
|
370 |
235/65R16 V(103) AVON Turbospeed orig. WW 15mm |
|
371 |
235/70R15 101 H MIC XVS |
|
372 |
235/70R15 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
373 |
235/70R15 BFG REDLINE |
|
374 |
235/70R15 BFG T/A RWL |
|
375 |
235/70R15 H(103) MAX MA-S1 |
|
376 |
235/70R15 HANKOOK ¾” W/W |
|
377 |
235/70R15 V AVON TURBOSTEEL |
|
378 |
235/70R15 V AVON TURBOSTEEL W/W |
|
379 |
235/70R15 V(101) AVO Turbosteel RR |
|
380 |
235/70R15 V(101) AVO Turbosteel RR orig. WW 15mm |
|
381 |
235/70R16 AM 2 3/8 Zoll WW |
|
382 |
235/70VR15 AVON 5/8 Zoll (15,8mm) WW |
|
383 |
235/75R14 AM 1 Zoll (25,4mm) WW |
|
384 |
235/75R14 AM 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
385 |
235/75R14 COK 1 Zoll (24,4mm) WW |
|
386 |
235/75R14 COK 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
387 |
235/75R15 AM 1.6 Zoll (40,6mm) WW |
|
388 |
235/75R15 AM 3 1/8 Zoll (79,4mm) WW |
|
389 |
235/75R15 AM 3 1/8 Zoll (79,4mm) WW |
|
390 |
235/75R15 BFG 2 7/8 Zoll (73mm) WW |
|
391 |
235/75R15 COK 3 1/8 Zoll (79,4mm) WW |
|
392 |
235/75R15 COK 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
393 |
235/75R15 S HERCULES ¾ Zoll W/W |
|
394 |
235/75R15 S(105) MAX MA1 WW20 |
|
395 |
240/45ZR415 TRX GT 94 W Mich |
|
396 |
240/55VR390 TRX TL 89 W Mich DOT05 |
|
397 |
240/55VR415 TRX TL 94 W Mich |
|
398 |
245/60R14 BFG T/A RWL |
|
399 |
245/60R15 BFG 3/8 Zoll (9,5mm) RED |
|
400 |
245/60R15 BFG SILVERTOWN 2 Zoll WW |
|
401 |
245/60R15 BFG T/A RWL |
|
402 |
245/60R15 H(101) MAX MA-S1 |
|
403 |
245/60R15 V AVON CR6ZZ |
|
404 |
24X2 1/4 Zoll (57,2mm)DLP TWIN STUD BLACK |
|
405 |
255/45R15 V(93W) MIC MXW |
|
406 |
255/50R16 ZY(100) MIC Pilot Sport |
|
407 |
255/55R17 AVO Turbospeed CR228 |
|
408 |
255/55R17 AVO Turbospeed CR228 mit ca. 20mm WW |
|
409 |
255/55R17 W AVON CR228D |
|
410 |
255/60R15 BFG T/A RWL |
|
411 |
255/60R15 H(102) MAX MA-1 |
|
412 |
255/60R16 W AVON TURBOSPEED CR27 |
|
413 |
255/65R15 V AVON CR27 |
|
414 |
255/65R15 V(106) AVO Turbospeed CR27 |
|
415 |
255/70R15 BFG 3 Zoll WW |
|
416 |
255/70R15 BFG T/A RWL |
|
417 |
26/10.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
418 |
26/11.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
419 |
26/11.5-16LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
420 |
26/61-15 MICHELIN TB15/TB5F&R |
|
421 |
26X3 DLP TWIN STUD BLACK |
|
422 |
26X3 DUNLOP TWIN STUD |
|
423 |
26X3 ENSIGN |
|
424 |
26X4 (CL) COK SMOOTH BLACK |
|
425 |
275/55R15 V AVON CR6ZZ |
|
426 |
275/60B15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
|
427 |
275/60R15 BFG T/A RWL |
|
428 |
275/60R15 H(107) MAX MA-S1 |
|
429 |
275/65R16 BFG T/A RWL |
|
430 |
28/12.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
431 |
28/12.5-16LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
432 |
28/12.5-16LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
433 |
28/13.5-16LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
434 |
28/14.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
435 |
28/14.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
436 |
28/14.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
437 |
280/45VR415 TRX TL 91 Y Mich |
|
438 |
285/60R16 BFG T/A RWL |
|
439 |
285/70R15 BFG 3 1/2 Zoll WW |
|
440 |
285/70R15 BFG BLACK |
|
441 |
28X1 1/2 SINGLE TUBE CYCLE BLACK |
|
442 |
28X1 3/4 SINGLE TUBE TIRE |
|
443 |
28X2 1/2 SINGLE TUBE CYCLE BLACK |
|
444 |
28X2 CL U.S.RUBBER BLACK |
|
445 |
28X3 (CL) COK ZIG ZAG/RIBBED ALL WHITE |
|
446 |
28X3 (CL) COK ZIG ZAG/RIBBED BLACK |
|
447 |
28X3 (CL) FIR NON SKID ALL WHITE |
|
448 |
28X3 (CL) FIR NON SKID BLACK |
|
449 |
28X3 (CL) FIR SMOOTH ALL GRAY |
|
450 |
28X3 (CL) FIR SMOOTH ALL WHITE |
|
451 |
28X3 (CL) FIR SMOOTH BLACK |
|
452 |
28X3 EXC |
|
453 |
28X3 EXC BLACK |
|
454 |
28X4.75-19 ARPS SNOWBIRD PADDLE |
|
455 |
29/61-15 MICHELIN TB15/TB5R |
|
456 |
295/50R15 BFG T/A RWL |
|
457 |
295/50R15 H(108) MAX MA-S1 |
|
458 |
295/50R15 V AVON CR6ZZ |
|
459 |
295/50R16 BFG T/A BLACK |
|
460 |
3.50/400-19 EXC 4 PR Silverstone |
|
461 |
3.50-19 P(52) DLP 4 PR B5 |
|
462 |
30/14.5-15LT M & H CHEATER DRAG SLICK |
|
463 |
30/14.5-16LT CHEATER DRAG SLICK |
|
464 |
30X3 (CL) FIR BLACK |
|
465 |
30X3 (CL) FIR NON SKID ALL GRAY |
|
466 |
30X3 (CL) FIR NON SKID ALL WHITE |
|
467 |
30X3 (CL) FIR NON SKID BLACK |
|
468 |
30X3 (CL) FIR SMOOTH ALL GRAY |
|
469 |
30X3 (CL) FIR SMOOTH ALL WHITE |
|
470 |
30X3 (CL) FIR SMOOTH BLACK |
|
471 |
30X3 ½ EXC |
|
472 |
30X3 ½ FIRESTONE |
|
473 |
30X3 ½ WARDS RIVERSIDE |
|
474 |
30X3 1/2 (CL) FIR ALL WHITE |
|
475 |
30X3 1/2 (CL) FIR BLACK |
|
476 |
30X3 1/2 (CL) FIR NON SKID ALL GRA |
|
477 |
30X3 1/2 (CL) FIR NON SKID ALL WHI |
|
478 |
30X3 1/2 (CL) FIR NON SKID BLACK |
|
479 |
30X3 1/2 (CL) FIR SMOOTH ALL GRAY |
|
480 |
30X3 1/2 (CL) FIR SMOOTH ALL WHITE |
|
481 |
30X3 1/2 (CL) FIR SMOOTH BLACK |
|
482 |
30X3 1/2 DLP CHEVRON BLACK |
|
483 |
30X3 CL FIR - ALL WHITE |
|
484 |
30X3 FIRESTONE |
|
485 |
30X3 WARDS RIVERSIDE |
|
486 |
30X5 AIRPLANE SMOOTH TIRE |
|
487 |
31X4 (23 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
488 |
31X4 (23 Zoll RIM) LUCAS |
|
489 |
31X4 [23] BFG 2 1/8 Zoll WW |
|
490 |
31X4 BFG BLACK |
|
491 |
32X4 (24 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
492 |
32X4 (24 Zoll RIM) LUCAS |
|
493 |
32X4 [24] BFG 2 1/8 Zoll WW |
|
494 |
32X4 [24] BFG BLACK |
|
495 |
32X4 ½ (23 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
496 |
32X4 ½ (23 Zoll RIM) DUNLOP |
|
497 |
32X4 ½ (23 Zoll RIM) LUCAS |
|
498 |
32X4 1/2 [23] BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
499 |
32X4 1/2 [23] BFG BLACK |
|
500 |
32X4 1/2 DLP TRIPLE STUD BLACK |
|
501 |
33X4 (25 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
502 |
33X4 [25] BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
503 |
33X4 [25] BFG BLACK |
|
504 |
33X4 ½ (24 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
505 |
33X4 ½ (24 Zoll RIM) LUCAS |
|
506 |
33X4 1/2 [24] BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
507 |
33X4 1/2 [24] BFG BLACK |
|
508 |
33X5 (23 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
509 |
33X5 [23] BFG 3 1/2 Zoll WW |
|
510 |
33X5 [23] BFG BLACK |
|
511 |
345/35R15 Z PIRELLI P-ZERO |
|
512 |
34X4 (26 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
513 |
34X4 [26] BFG 2 1/8 Zoll WW |
|
514 |
34X4 [26] BFG BLACK |
|
515 |
34X4 ½ (25 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
516 |
34X4 1/2 [25] BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
517 |
34X4 1/2 [25] BFG BLACK |
|
518 |
34X5 (24 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
519 |
34X5 [24] BFG 3 3/8 Zoll (9,5mm) WW |
|
520 |
34X5 [24] BFG BLACK |
|
521 |
350/400-19 P56 EXC |
|
522 |
350/400-19 P56 EXC BLACK |
|
523 |
350-16RS2 S/CAR DUNLOP RACING |
|
524 |
350-19 AVON S.M.MKII |
|
525 |
350-19 AVON SIDECAR |
|
526 |
350-19 CHENG SHIN |
|
527 |
350-19 DUNLOP B5 |
|
528 |
350-19 L57 DLP BLACK K70 |
|
529 |
350-19 LONGSTONE |
|
530 |
350-20 (325-20) AVON SM |
|
531 |
35X5 (25 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
532 |
35X5 (25 Zoll RIM) MICHELIN DR |
|
533 |
35X5 [25] BFG 3 1/2 Zoll WW |
|
534 |
35X5 [25] BFG BLACK |
|
535 |
36X4 (28 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
536 |
36X4 (CL) DIAMOND AW SMOOTH |
|
537 |
36X4 (CL) DIAMOND BLACK SMOOTH |
|
538 |
36X4 [28] BFG 2 1/8 Zoll WW |
|
539 |
36X4 [28] BFG BLACK |
|
540 |
36X4 ½ (27 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
541 |
36X4 1/2 [27] BFG 3 Zoll WW |
|
542 |
36X4 1/2 [27] BFG BLACK |
|
543 |
36X6 BFG BLACK |
|
544 |
36X6 BFG BLACK |
|
545 |
37X5 (27 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
546 |
37X5 [27] BFG 4 Zoll WW |
|
547 |
37X5 [27] BFG BLACK |
|
548 |
38X7 (24 Zoll RIM) B F GOODRICH |
|
549 |
38X7 [24] BFG BLACK |
|
550 |
38X7 [24] BFG BLACK |
|
551 |
4.0/22.5-15 (DE) PHOENIX DRAG FRONT |
|
552 |
4.00/450-19 MIC 4 PR DR |
|
553 |
4.5/24.5-15 (DE) PHOENIX DRAG FRONT |
|
554 |
4.5/26.0-15 (DE) PHOENIX DRAG FRONT |
|
555 |
400/425/440-15 P76 WAYMASTER |
|
556 |
400/425/440-15 P76 WAYMASTER |
|
557 |
400/425-15 P 76 EXC |
|
558 |
400/425-15 P 76 EXC |
|
559 |
400/425-17 P69 EXC |
|
560 |
400/425-17 P69 WAY 4 PR |
|
561 |
400-17 P69 EXC 4 PR Silverstone |
|
562 |
400-18 AVON S.M.MK II |
|
563 |
400-18 CHENG SHIN |
|
564 |
400-18 DUNLOP K70 |
|
565 |
400-19 AVON S.M. MKII |
|
566 |
400-19 H EXC COMP H |
|
567 |
400-19 P(60) DLP 4 PR B5 |
|
568 |
400-19 P60 DUNLOP B5 |
|
569 |
400-8 VRE 4 PR V47 |
|
570 |
40X8 BFG SILVERTOWN 10 PLY |
|
571 |
40X8 BFG SILVERTOWN 10 PLY |
|
572 |
40X8 BFG SUPER DUTY 16 PLY |
|
573 |
40X8 BFG SUPER DUTY 16 PLY |
|
574 |
425/440-15 MICHELIN SCSS |
|
575 |
440/450-21 BEDFORD |
|
576 |
440/450-21 BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
577 |
440/450-21 BFG BLACK |
|
578 |
440/450-21 DENMAN |
|
579 |
440/450-21 DENMAN W/W |
|
580 |
440/450-21 FIR 2 3/8 Zoll WW |
|
581 |
440/450-21 FIR BLACK |
|
582 |
440/450-21 FIRESTONE |
|
583 |
440-10 J(62) TRE 4 PR T690 |
|
584 |
440-12 BFG 1 Zoll WW |
|
585 |
440-12 BFG BLACK |
|
586 |
450/475/500-20 DLP(77) 4 PR B5 |
|
587 |
450/475/500-20 DUNLOP B5 |
|
588 |
450/475-16 FIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
589 |
450/475-16 FIR BLACK |
|
590 |
450/475-16 FIRESTONE |
|
591 |
450/475-21 DLP F4 BLACK |
|
592 |
450/475-21 DUNLOP F4 |
|
593 |
450/475-21 P EXC 4 PR Avus (29x450/475) |
|
594 |
450/475-21 UNI BLACK |
|
595 |
450-10 M(76) HEI ST80 |
|
596 |
450-10 M(76) NAN Nangkang |
|
597 |
450-12 BFG 1 Zoll WW |
|
598 |
450-12 BFG BLACK |
|
599 |
450-12 L CR65 DUNLOP RACING |
|
600 |
450-13 L CR65 DUNLOP RACING |
|
601 |
450-13 M CR65 DUNLOP RACING |
|
602 |
450-15 L CR48 DUNLOP RACING |
|
603 |
450-15 R5 DUNLOP RACING |
|
604 |
450-17 AVON TOURIST |
|
605 |
450-17 DLP C18 BLACK |
|
606 |
450-17 DUNLOP C18 |
|
607 |
450-17 EXC |
|
608 |
450-18 DLP B5 BLACK |
|
609 |
450-18 DUNLOP B5 |
|
610 |
450-18 EXC |
|
611 |
450-18 LUCAS |
|
612 |
450-18 P(69) EXC 4 PR Silvertown |
|
613 |
450-19 3 STUD DUNLOP RACING* |
|
614 |
450-19 H EXC COMP H |
|
615 |
450-19 P69 DUNLOP 3-STUD |
|
616 |
450-19 P69 DUNLOP B5 |
|
617 |
450-19 P69 EXC |
|
618 |
450-19 P69 FIR BLACK |
|
619 |
450-19 P69 FIRESTONE |
|
620 |
450-19 WAYMASTER |
|
621 |
475/500-17 COK BLACK |
|
622 |
475/500-17 P(79) EXC BLACK |
|
623 |
475/500-17 P79 EXC |
|
624 |
475/500-18 DUNLOP D2/103 |
|
625 |
475/500-18 P(80) DLP 4 PR D2/103 Gold Seal |
|
626 |
475/500-18 P80 EXC 4 PR Noris |
|
627 |
475/500-18 WAYMASTER |
|
628 |
475/500-19 BEDFORD |
|
629 |
475/500-19 BFG |
|
630 |
475/500-19 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
631 |
475/500-19 BFG BLACK |
|
632 |
475/500-19 DENMAN |
|
633 |
475/500-19 DENMAN W/W |
|
634 |
475/500-19 DUNLOP B5 |
|
635 |
475/500-19 FIR 2 5/8 Zoll WW |
|
636 |
475/500-19 FIR BLACK |
|
637 |
475/500-19 FIRESTONE |
|
638 |
475/500-19 MIC 4 PR DR |
|
639 |
475/500-19 P(76) EXC 4 PR Avus |
|
640 |
475/500-19 UNI BLACK |
|
641 |
475/500-20 B F GOODRICH |
|
642 |
475/500-20 BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
643 |
475/500-20 BFG BLACK |
|
644 |
475/500-20 FIR 2 3/8 Zoll WW |
|
645 |
475/500-20 FIR BLACK |
|
646 |
475/500-20 FIRESTONE |
|
647 |
475/500-20 P77 EXC |
|
648 |
475/500-20 P77 EXC |
|
649 |
475/525-18 MIC DR |
|
650 |
475-19 GOODYEAR DIAMOND |
|
651 |
475-19 GOODYEAR DIAMOND W/W |
|
652 |
480-10 BFG 2 Zoll WW TT |
|
653 |
480-10 BFG BLACK TT |
|
654 |
480-8 VRE 4 PR VRE V49 |
|
655 |
5.0/24.0-15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
656 |
5.0/26.0-16 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
657 |
500/520-14 EXC |
|
658 |
500/520-14 EXC BLACK TT |
|
659 |
500/525-16 AVON TOURIST |
|
660 |
500/525-16 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
661 |
500/525-16 BFG BLACK |
|
662 |
500/525-16 DUNLOP C18 |
|
663 |
500/525-16 EXC BLACK P(74) |
|
664 |
500/525-16 EXC P(74) |
|
665 |
500/525-16 FIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
666 |
500/525-16 FIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
667 |
500/525-16 FIR BLACK |
|
668 |
500/525-16 FIR black |
|
669 |
500/525-21 P(84) EXC 4 PR Avus |
|
670 |
500/525-21 P84 DLP F4 BLACK |
|
671 |
500-10 L CR65(WET) DUNLOP RACING |
|
672 |
500-15 BFG 2 Zoll WW 50 mm |
|
673 |
500-15 BFG BLACK |
|
674 |
500-15 L CR65 DUNLOP RACING |
|
675 |
500-15 M CR65 DUNLOP RACING |
|
676 |
500-15 R5 DUNLOP RACING |
|
677 |
500-16 AVON S.M. |
|
678 |
500-19 EXC COMP H |
|
679 |
500-19.5 STUD DUNLOP RACING* |
|
680 |
500-23 EXC P81 BLACK 6 PR |
|
681 |
500-24 BFG BLACK |
|
682 |
500-24 P82 EXC 6 PR |
|
683 |
520-10 CAMAC |
|
684 |
520-12 BFG 2 Zoll WW |
|
685 |
520-12 BFG BLACK |
|
686 |
520-13 DUNLOP GOLDSEAL |
|
687 |
520-13 FIR 2 Zoll WW |
|
688 |
520-13 FIR BLACK |
|
689 |
520-13 P HEI P 36 Sommer |
|
690 |
520-13 PREMIUM SPORT 1 1/4 Zoll (31,7mm) WW |
|
691 |
520-13 PREMIUM SPORT 5/8 Zoll (16mm) WW |
|
692 |
520-14 DUNLOP D75 |
|
693 |
520-14 PREMIUM SPORT 1 3/8 Zoll WW |
|
694 |
520-14 PREMIUM SPORT 5/8 Zoll WW |
|
695 |
525/550/600-19 DUNLOP B5 |
|
696 |
525/550/600-20 DUNLOP F4 |
|
697 |
525/550-17 DUNLOP D2/103 |
|
698 |
525/550-17 EXC |
|
699 |
525/550-17 FIR 3 Zoll DOUBLE WW |
|
700 |
525/550-17 FIR 3 Zoll WW |
|
701 |
525/550-17 FIR BLACK |
|
702 |
525/550-17 WAYMASTER |
|
703 |
525/550-18 DENMAN |
|
704 |
525/550-18 DUNLOP D2/103 |
|
705 |
525/550-18 WAYMASTER |
|
706 |
525/550-19 P(90) EXC 6 PR Avus |
|
707 |
525/600-19 MIC 6 PR DR |
|
708 |
525-16 DEKA BLACK |
|
709 |
525-16 L AVO 4 PR Tourist |
|
710 |
525-21 DUNLOP F4 |
|
711 |
525-21 FIR 3 Zoll WW |
|
712 |
525-21 FIR BLACK |
|
713 |
525-21 FIRESTONE |
|
714 |
525M13 CR65 DUNLOP RACING |
|
715 |
550/600-18 R1 DUNLOP RACING* |
|
716 |
550/600-18 TYP RACE R1 |
|
717 |
550/600-19 FIR 3 1/2 Zoll WW |
|
718 |
550/600-19 FIR BLACK |
|
719 |
550/600-19 FIRESTONE |
|
720 |
550/600-21 MIC 6 PR DR |
|
721 |
550-12 CAMAC |
|
722 |
550-12 L CAM 4 PR Prof. Conti-Nylon |
|
723 |
550-13 L CR65 DUNLOP RACING |
|
724 |
550-13 M CR65 DUNLOP RACING |
|
725 |
550-14 L CR65 DUNLOP RACING |
|
726 |
550-14 M CR65 DUNLOP RACING |
|
727 |
550-15 L CR65 DUNLOP RACING |
|
728 |
550-15 M CR65 DUNLOP RACING |
|
729 |
550-15 P68 BFG |
|
730 |
550-15 P68 BFG WW 50mm |
|
731 |
550-15 R5 DUNLOP RACING |
|
732 |
550-16 AVON TOURIST |
|
733 |
550-16 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
734 |
550-16 BFG BLACK |
|
735 |
550-16 EXC P(82) |
|
736 |
550-16 EXC P(82) |
|
737 |
550-16 FIR 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
738 |
550-16 FIR 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
739 |
550-16 FIR BLACK |
|
740 |
550-16 FIR black |
|
741 |
550-16 R5 DUNLOP RACING* |
|
742 |
550-17 BFG 3 1/4 Zoll WW |
|
743 |
550-17 BFG BLACK |
|
744 |
550-17 R5 DUNLOP RACING* |
|
745 |
550-18 BFG 3 Zoll WW |
|
746 |
550-18 BFG BLACK |
|
747 |
550-18 EXC COMP H |
|
748 |
550-18 FIR 3 1/4 Zoll (82,6mm) DOUBLE WW |
|
749 |
550-18 FIR 3 1/4 Zoll (82,6mm) WW |
|
750 |
550-18 FIR BLACK |
|
751 |
550-18 FIRESTONE |
|
752 |
550-18 P(84) MIC 6 PR DR |
|
753 |
550-19 B F GOODRICH |
|
754 |
550-19 BFG 3 1/4 Zoll (82,6mm) WW |
|
755 |
550-19 BFG BLACK |
|
756 |
550-19 LUCAS |
|
757 |
550-20 B F GOODRICH |
|
758 |
550-20 BFG 3 1/4 Zoll (82,6mm) WW |
|
759 |
550-20 BFG BLACK |
|
760 |
550-20 LUCAS |
|
761 |
550R16 84H / 175R16 MIC X TT |
|
762 |
550R16 COK 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
763 |
550R16 COK BLACK |
|
764 |
560/600-12 BFG 1 3/4 Zoll WW |
|
765 |
560-13 CAMAC |
|
766 |
560-13 FIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
767 |
560-13 P CAM 4 PR Prof. Conti-Nylon |
|
768 |
560-13 S BFG 1 Zoll WW |
|
769 |
560-13 S BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
770 |
560-14 BFG 1 Zoll WW |
|
771 |
560-14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
772 |
560-14 BFG BLACK |
|
773 |
560-15 COK 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
774 |
560-15 Cok Classic 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
775 |
560-15 FIR 1 Zoll (25,4mm) WW |
|
776 |
560-15 FIR 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
777 |
560-15 FIR BLACK |
|
778 |
560-15 P CAM 4 PR Prof. Conti-Nylon |
|
779 |
560-15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
|
780 |
560-15 USR 1 Zoll (25,4mm) WW |
|
781 |
560-15 USR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
782 |
560-15 USR BLACK |
|
783 |
590-13 CAMAC |
|
784 |
590-13 P CAM 4 PR Prof. Conti-Nylon |
|
785 |
590-13 S BFG 2 3/8 Zoll (60,3mm) WW |
|
786 |
590-15 BFG 2 Zoll (50,8mm) WW |
|
787 |
590-15 BFG BLACK |
|
788 |
590-15 H DUNLOP RS5 |
|
789 |
590-15 P(81) HEI 4 PR P49 |
|
790 |
6.0/26.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
791 |
6.0/26.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
792 |
600/26.0-15 (WIDE) PHOENIX DRAG TIRE |
|
793 |
600/26.0-15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
794 |
600/650-17 10PR DEKA (Conti) Strassenprofil |
|
795 |
600/650-17 DEKA |
|
796 |
600/650-17 DUNLOP F4 |
|
797 |
600/650-17 FIR 4 Zoll WW |
|
798 |
600/650-17 FIR BLACK |
|
799 |
600/650-17 FIRESTONE |
|
800 |
600/650-18 0 Schläuche 17+18“ Opel Blitz- 98 = 750 kg |
|
801 |
600/650-18 10PR DEKA (Conti) Strassenprofil |
|
802 |
600/650-18 DUNLOP B5 |
|
803 |
600/650-18 FIR 3 3/4 Zoll (95,3mm) WW |
|
804 |
600/650-18 FIR BLACK |
|
805 |
600/650-18 FIRESTONE |
|
806 |
600/650-18 MIC 6 PR DR |
|
807 |
600/650-18 P(90) EXC |
|
808 |
600/650-19 B F GOODRICH |
|
809 |
600/650-19 BFG 3 3/4 Zoll (95,3mm) WW |
|
810 |
600/650-19 BFG BLACK |
|
811 |
600/650-19 FIRESTONE |
|
812 |
600-12 N CAM 6 PR Prof. Conti-Nylon |
|
813 |
600-13 BFG 1 Zoll (25,4mm) WW |
|
814 |
600-13 BFG 2 Zoll (50,8mm) WW |
|
815 |
600-13 P(80) BFG 4 PR Silvertown WW 25mm |
|
816 |
600-13 P(80) BFG 4 PR Silvertown WW 50mm |
|
817 |
600-15 BFG 2 5/8 Zoll (66,6mm) WW |
|
818 |
600-15 BFG BLACK |
|
819 |
600-15 L CR65 DUNLOP RACING |
|
820 |
600-15 M CR65 DUNLOP RACING |
|
821 |
600-15 R5 DUNLOP RACING |
|
822 |
600-16 AVON TRAC/ MILEAGE |
|
823 |
600-16 BFG 3 1/2 Zoll WW |
|
824 |
600-16 BFG BLACK |
|
825 |
600-16 COK 3 Zoll (76,2mm) WW |
|
826 |
600-16 COK BLACK |
|
827 |
600-16 COLUMBIA W/W |
|
828 |
600-16 EXC |
|
829 |
600-16 FIR 3 1/4 Zoll (82,6mm) DOUBLE WW |
|
830 |
600-16 FIR 3 1/4 Zoll (82,6mm) WW |
|
831 |
600-16 FIR BLACK |
|
832 |
600-16 FIR KNOBBY |
|
833 |
600-16 FORD NDT MILITARY |
|
834 |
600-16 FORD SCRIPT 3 1/2 Zoll DBL WW |
|
835 |
600-16 FORD SCRIPT 3 1/2 Zoll S WW |
|
836 |
600-16 FORD SCRIPT BLACK |
|
837 |
600-16 H AVON TURBOSPEED |
|
838 |
600-16 H DUNLOP RS5 |
|
839 |
600-16 L AVON TOURIST |
|
840 |
600-16 L CR48 DUNLOP RACING |
|
841 |
600-16 LAND ROVER TYRE |
|
842 |
600-16 R5 DUNLOP RACING* |
|
843 |
600-16 STA NDT MILITARY 4 PLY |
|
844 |
600-16 STA NDT MILITARY 6 PR |
|
845 |
600-19 5 STUD DUNLOP RACING* |
|
846 |
600-20 B F GOODRICH |
|
847 |
600-20 BFG 3 1/2 Zoll WW |
|
848 |
600-20 BFG BLACK |
|
849 |
600-20 BFG BLACK |
|
850 |
600-20 DEN BLACK |
|
851 |
600-20 FIR 3 1/2 Zoll (88,9mm) WW |
|
852 |
600-20 FIR BLACK |
|
853 |
600-20 FIRESTONE |
|
854 |
600-20 LUCAS |
|
855 |
600-20 USR 3 1/2 Zoll (88,9mm) WW |
|
856 |
600-20 USR BLACK |
|
857 |
600-21 B F GOODRICH |
|
858 |
600-21 BFG 3 1/2 Zoll (88,9mm) WW |
|
859 |
600-21 BFG BLACK |
|
860 |
600-21 DUNLOP F4 |
|
861 |
600-22 BFG 3 1/2 Zoll (88,9mm) WW |
|
862 |
600-22 BFG BLACK |
|
863 |
600R16 88W / 185R16 MIC Pilot X TT |
|
864 |
600R16 C 10PR Sava Comet (neu 06.10.09) |
|
865 |
600R16 COK 3 Zoll WW |
|
866 |
600R16 COK BLACK |
|
867 |
640/700R13 S87 MIC ZX |
|
868 |
640/700R13 S87 MIC ZX mit 20mm WW |
|
869 |
640/700R13 S87 MIC ZX mit 40mm WW |
|
870 |
640/700R13 S87 VRE Sprint Classic |
|
871 |
640/700R13 S87 VRE Sprint Classic mit 20mm WW |
|
872 |
640/700R13 S87 VRE Sprint Classic mit 40mm WW |
|
873 |
640-13 CAMAC |
|
874 |
640-13 DUNLOP GOLDSEAL |
|
875 |
640-13 P(85) CAM 6 PR Prof. Conti-Nylon |
|
876 |
640-13 S BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
877 |
640-13 S BFG BLACK |
|
878 |
640-15 BFG 3 Zoll (76,2mm) WW |
|
879 |
640-15 BFG BLACK |
|
880 |
640-15 FIR 2 1/8 Zoll (54mm) WW |
|
881 |
640-15 FIR BLACK |
|
882 |
640-15 H DUNLOP RS5 |
|
883 |
640-15 P(85) FIR 2 1/8 Zoll (54mm) WW |
|
884 |
640-15 S AVON SUPER |
|
885 |
650/700-17 MIC 6 PR DR 797 kg |
|
886 |
650/700-19 DUNLOP B5 |
|
887 |
650/700-20 DUNLOP HIGHWAY |
|
888 |
650/700-20 MIC 6 PR DR |
|
889 |
650-13 COK 1 Zoll WW |
|
890 |
650-13 COK 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
891 |
650-13 USR 1 7/8 Zoll WW |
|
892 |
650-13 USR 1 Zoll WW |
|
893 |
650-15 H Exc Comp V Racing H TT |
|
894 |
650-15 L CR65 DUNLOP RACING |
|
895 |
650-15 M CR65 DUNLOP RACING |
|
896 |
650-15 R5 DUNLOP RACING |
|
897 |
650-16 BFG 3 3/4 Zoll WW |
|
898 |
650-16 BFG BLACK |
|
899 |
650-16 COK 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
900 |
650-16 COK BLACK |
|
901 |
650-16 COLUMBIA |
|
902 |
650-16 COLUMBIA W/W |
|
903 |
650-16 FIR 3 1/4 Zoll WW NONSCRIPT |
|
904 |
650-16 FIR 4 Zoll (101,6mm) WW |
|
905 |
650-16 FIR BLACK |
|
906 |
650-16 FIR KNOBBY |
|
907 |
650-16 FIR KNOBBY (Jeep etc.) |
|
908 |
650-16 L CR48 DUNLOP RACING |
|
909 |
650-16 R5 DUNLOP RACING* |
|
910 |
650-16 STA SUPER TRACTION 6PR |
|
911 |
650-16 TORNELL HWY 6 PLY TBLS |
|
912 |
650-19 5 STUD DUNLOP RACING* |
|
913 |
650-19 CUSTOM CLASSIC |
|
914 |
650-19 FIR 3 1/2 Zoll WW |
|
915 |
650-19 FIR BLACK |
|
916 |
650-20 DEN BLACK |
|
917 |
650-20 FIR 3 3/4 Zoll WW |
|
918 |
650-20 FIR BLACK |
|
919 |
650-20 FIR BLACK |
|
920 |
650-20 FIR TRUCK BLACK |
|
921 |
650-20 FIR TRUCK BLACK |
|
922 |
650-20 FIRESTONE |
|
923 |
650-20 FIRESTONE TRUCK |
|
924 |
650R16 COK 3 1/4 Zoll (82,5mm) WW |
|
925 |
650R16 COK BLACK |
|
926 |
650R16 MICHELIN XCA |
|
927 |
670-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
928 |
670-15 BFG 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
929 |
670-15 BFG 3 5/8 Zoll WW (76,8mm) |
|
930 |
670-15 BFG BLACK |
|
931 |
670-15 COK 2 3/4 Zoll WW (69,9mm) |
|
932 |
670-15 DEN -HIGHWAY TBLS. |
|
933 |
670-15 FIR 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
934 |
670-15 FIR 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
935 |
670-15 FIR 2 11/16 Zoll WW (5,77mm) |
|
936 |
670-15 FIR 3 1/4 Zoll WW(82,6mm) |
|
937 |
670-15 FIR BLACK |
|
938 |
670-15 GY 1 Zoll (25,4mm) White |
|
939 |
670-15 GY 2 1/4 Zoll (57,2mm) White |
|
940 |
670-15 GY 2 11/16 Zoll (68mm) White |
|
941 |
670-15 GY 4 1/4 Zoll (108mm) White |
|
942 |
670-15 GY Black |
|
943 |
670-15 H AVON TURBOSPEED |
|
944 |
670-15 H DUNLOP RS5 |
|
945 |
670-15 H(89) DLP RS5 BLACK |
|
946 |
670-15 S BFG 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
947 |
670-15 UNIVERSAL 3 Zoll W/W |
|
948 |
670-15 USR 1 Zoll (25,4mm) WW |
|
949 |
670-15 USR 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
950 |
670-15 USR 2 11/16 Zoll WW |
|
951 |
670-15 USR BLACK |
|
952 |
670-16 FIR BLACK |
|
953 |
670-16 FIRESTONE |
|
954 |
670-16 H DUNLOP RS5 |
|
955 |
670R16 AVON TURBOSTEEL |
|
956 |
695-14 BFG 3/8 Zoll (9,5mm) DUAL REDLINE |
|
957 |
695-14 BFG 5/8 Zoll WW |
|
958 |
695-14 BFG 7/8 Zoll WW |
|
959 |
695-14 BFG BLACK SPEC ORD ONLY |
|
960 |
695-14 GY Blue Streak RWL |
|
961 |
695-14 GY Blue Streak RWL / Blue |
|
962 |
695-14 GY Dual Red |
|
963 |
695-14 USR 5/8 Zoll WW |
|
964 |
695-14 USR 7/8 Zoll WW |
|
965 |
695-14 USR DUAL REDLINE |
|
966 |
700-13 S P(90) BFG Ersatz 725-13 BFG WW 60mm MIC |
|
967 |
700-14 BFG 1 Zoll WW |
|
968 |
700-14 GT NOS |
|
969 |
700-14 P(90) * Umrüstfall dann 185 SR 14 VRE |
|
970 |
700-15 BFG 4 1/8 Zoll WW |
|
971 |
700-15 FIR 4 1/8 Zoll WW |
|
972 |
700-15 FIR BLACK |
|
973 |
700-15 NDCC MILITARY |
|
974 |
700-16 B F GOODRICH |
|
975 |
700-16 BFG 4 Zoll WW |
|
976 |
700-16 BFG BLACK |
|
977 |
700-16 FIR 4 Zoll WW |
|
978 |
700-16 FIR BLACK |
|
979 |
700-16 H DUNLOP RS5 |
|
980 |
700-16 R5 DUNLOP RACING* |
|
981 |
700-16 TORNEL LITE TRUCK 6 PLY TBLS |
|
982 |
700-17 DUNLOP 6PR B5 Black |
|
983 |
700-17 FIR 4 1/4 Zoll (108mm) DOUBLE WW |
|
984 |
700-17 FIR 4 1/4 Zoll (108mm) WW |
|
985 |
700-17 FIR BLACK |
|
986 |
700-17 R5 DUNLOP RACING * |
|
987 |
700-18 DENMAN |
|
988 |
700-18 FIR 4 1/4 Zoll WW |
|
989 |
700-18 FIR BALLOON 4 3/4 Zoll D WW |
|
990 |
700-18 FIR BLACK |
|
991 |
700-18 FIRESTONE |
|
992 |
700-18 P(103) DUNLOP B5 |
|
993 |
700-18 R1 DUNLOP RACING* |
|
994 |
700-18 STA SUPER TRANSPORT |
|
995 |
700-19 FIR 4 3/4 Zoll WW |
|
996 |
700-19 FIR BLACK |
|
997 |
700-19 FIRESTONE |
|
998 |
700-19 LESTER N.O.S |
|
999 |
700-19 R1 DUNLOP RACING* |
|
1000 |
700-20 BFG 3 1/4 Zoll WW |
|
1001 |
700-20 BFG BLACK 6 PLY |
|
1002 |
700-20 DEN 10 PLY |
|
1003 |
700-20 DENMAN 6 ply |
|
1004 |
700-20 FIR 3 1/4 Zoll WHITE |
|
1005 |
700-20 FIR BLACK |
|
1006 |
700-21 DUNLOP F4 |
|
1007 |
700-21 FIR 3 1/4 Zoll WW |
|
1008 |
700-21 FIR BLACK |
|
1009 |
700-21 MICHELIN D.R. |
|
1010 |
700-21 P(102) DLP F4 BLACK |
|
1011 |
700-21 P(84) MIC 6 PR DR (33x6.75) |
|
1012 |
700R16 COK 3 1/2 Zoll WW |
|
1013 |
700R16 COK BLACK |
|
1014 |
710-15 BFG 1 Zoll WW |
|
1015 |
710-15 BFG 2 1/2 Zoll WW (63mm) (S wäre für DB) |
|
1016 |
710-15 BFG 3 7/8 Zoll WW |
|
1017 |
710-15 BFG 3 Zoll WW |
|
1018 |
710-15 BFG BLACK |
|
1019 |
710-15 FIR 2 3/4 Zoll (69,9mm) WW |
|
1020 |
710-15 FIR 3 1/4 Zoll (82,55mm) WW |
|
1021 |
710-15 FIR BLACK |
|
1022 |
710-15 GY 2 3/4 Zoll (69,9mm) White |
|
1023 |
710-15 GY 4 1/4 Zoll (108mm) White |
|
1024 |
710-15 S(94) BFG 2 1/2 Zoll WW (65mm) |
|
1025 |
710-15 USR 3 1/4 Zoll WW (79,4mm) |
|
1026 |
710X90 DUNLOP CHEVRON |
|
1027 |
710X90 EXC |
|
1028 |
710X90 WAYMASTER CORD |
|
1029 |
725-13 S BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1030 |
725-13 S BFG 2 1/4 Zoll WW (57,2mm) |
|
1031 |
725-13 S BFG BLACK |
|
1032 |
725R13 S(90) MIC X-Stop |
|
1033 |
725R13 S(90) MIC X-Stop mit 20mm WW (Maxx185R13) |
|
1034 |
725R13 S(90) MIC X-Stop mit 40mm WW (185-R-13) |
|
1035 |
730X130 EXC |
|
1036 |
735-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1037 |
735-14 BFG BLACK |
|
1038 |
750-10 MILITARY MULE |
|
1039 |
750-13 H DUNLOP RS5 |
|
1040 |
750-14 BFG 1 Zoll WW |
|
1041 |
750-14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1042 |
750-14 BFG BLACK |
|
1043 |
750-14 COK 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1044 |
750-14 FIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1045 |
750-14 FIR BLACK |
|
1046 |
750-14 GY 1 Zoll (25,4mm) White |
|
1047 |
750-14 GY 2 1/4 Zoll (57,2mm) White |
|
1048 |
750-14 USR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1049 |
750-14 USR REDLINE |
|
1050 |
750-15 NDT MILITARY |
|
1051 |
750-16 BFG 4 1/8 Zoll WW |
|
1052 |
750-16 DUNLOP D2/103 |
|
1053 |
750-16 FIR 4 1/2 Zoll WW 8 PLY |
|
1054 |
750-16 FIR BLACK |
|
1055 |
750-16 FIR BLACK |
|
1056 |
750-17 BFG 8 PLY 4 1/2 Zoll WW |
|
1057 |
750-17 BFG BLACK 6 PR |
|
1058 |
750-17 FIR 4 1/2 Zoll WHITE () |
|
1059 |
750-17 FIR BLACK |
|
1060 |
750-17 TORNEL LIGHT TRUCK 8 PLY |
|
1061 |
750-17 TORNEL LT TRUCK HWY 10 PLY |
|
1062 |
750-17 TORNELL LT TRACTION 10 PLY |
|
1063 |
750-18 DEKA |
|
1064 |
750-18 FIR BALLOON 4 3/4 Zoll WHITE (120,7mm) |
|
1065 |
750-18 FIR BALLOON BLACK |
|
1066 |
750-19 FIR 4 3/4 Zoll WHITE (120,7mm) |
|
1067 |
750-19 FIR BLACK |
|
1068 |
750-20 DEN HIGHWAY 14 PR TT BLACK |
|
1069 |
750R16 COK 4 Zoll WW |
|
1070 |
750R16 COK BLACK |
|
1071 |
760-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1072 |
760-15 BFG 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
1073 |
760-15 BFG 3 3/8 Zoll WW (85,73mm) |
|
1074 |
760-15 COK 3 Zoll WW (76,2mm) |
|
1075 |
760-15 GY 2 3/4 Zoll (69,9mm) White |
|
1076 |
760-15 S(99) DB BFG 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) DB |
|
1077 |
760X90 DUNLOP CHEVRON |
|
1078 |
760X90 EXC |
|
1079 |
760X90 WAYMASTER |
|
1080 |
775-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1081 |
775-14 BFG 3/8 Zoll BLUELINE (9,5mm) |
|
1082 |
775-14 FIR 3/8 Zoll GOLDLINE (9,5mm) |
|
1083 |
775-14 FIR 3/8 Zoll REDLINE (9,5mm) |
|
1084 |
775-14 FIR 7/8 Zoll WW (22,4mm) |
|
1085 |
775-14 RADIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW SLICK |
|
1086 |
775-14 USR 7/8 Zoll WW (22,4mm) |
|
1087 |
775-14 USR REDLINE |
|
1088 |
775-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1089 |
775-15 BFG 3/8 Zoll GOLDLINE (9,5mm) |
|
1090 |
775-15 BFG 3/8 Zoll REDLINE (9,5mm) |
|
1091 |
775-15 BFG 5/8 Zoll WW (16mm) |
|
1092 |
775-15 BFG BLACK |
|
1093 |
775-15 FIR 5/8 Zoll WW (16,7mm) |
|
1094 |
775-15 FIR 7/8 Zoll WW (22,4mm) |
|
1095 |
775-15 FIR BLACK |
|
1096 |
775-15 FIR SS GOLDLINE |
|
1097 |
775-15 FIR SS REDLINE |
|
1098 |
775-15 GY 31/32 Zoll (24,6mm) White |
|
1099 |
775-15 GY 5/8 Zoll (16mm) White |
|
1100 |
775-15 GY Black |
|
1101 |
775-15 GY Goldline |
|
1102 |
775-15 GY HP Blue Dot |
|
1103 |
775-15 GY Redline |
|
1104 |
775-15 PHOENIX DRAG FRONTS |
|
1105 |
775-15 RADIR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW SLICK |
|
1106 |
8.0/22.0-13 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1107 |
8.0/22.0-13 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1108 |
8.5/24.5-13 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1109 |
8.5/26.0-13XT M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1110 |
8.5/26.0-13XT M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1111 |
800/850-14 M & H VINTAGE DRAG SLICK |
|
1112 |
800-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1113 |
800-14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1114 |
800-14 BFG BLACK |
|
1115 |
800-14 GY 2 1/4 Zoll (57,2mm) White |
|
1116 |
800-15 COK 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
1117 |
800-15 COK 3 Zoll WW (76,2mm) |
|
1118 |
800-15 H DUNLOP RS5 |
|
1119 |
800-16.5 DEN TRUCK 8 PLY |
|
1120 |
810X90 DUNLOP CHEVRON |
|
1121 |
810X90 WAYMASTER |
|
1122 |
815-15 BFG 1 Zoll WW & 3/8 Zoll (9,5mm) REDLINE |
|
1123 |
815-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1124 |
815X105 DUNLOP CHEVRON Wulst |
|
1125 |
815X105 EXC Wulst |
|
1126 |
815X105 WAYMASTER Wulst |
|
1127 |
8-17.5 HIGHWAY TBLS. |
|
1128 |
8-19.5 TORNELL HWY 10 PLY TBLS. |
|
1129 |
820-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1130 |
820-15 BFG 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
|
1131 |
820-15 BFG 3 5/8 Zoll WW (76,82mm) |
|
1132 |
820-15 BFG BLACK |
|
1133 |
820-15 DENMAN 4 7/8 Zoll W/W |
|
1134 |
820-15 FIR 3 1/2 Zoll WW (88,9mm) |
|
1135 |
820-15 FIR 4 1/4 Zoll WW (108mm) |
|
1136 |
820-15 FIR BLACK |
|
1137 |
820-15 H AVON TURBOSPEED |
|
1138 |
820-15 H(99) DUNLOP FORT WH4 |
|
1139 |
820-15 USR 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1140 |
820-15 USR 2 3/4 Zoll WW (69,9mm) |
|
1141 |
820-15 USR 3 1/2'' WW (88,9mm) |
|
1142 |
820X120 DUNLOP CHEVRON Wulst |
|
1143 |
820X120 EXC BLACK 6 PR Schlauch |
|
1144 |
820X120 EXC Wulst |
|
1145 |
820X120 WAYMASTER Wulst |
|
1146 |
825-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1147 |
825-14 BFG 5/8 Zoll WW (16,7mm) |
|
1148 |
825-16 BFG 4 5/8 Zoll WW (117,48mm) |
|
1149 |
825-20 12PR STA NDT MILITARY |
|
1150 |
850/900-14 MICHELIN SDS 4 Zoll W/W 101,6mm) |
|
1151 |
850-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1152 |
850-14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1153 |
855-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1154 |
855-14 BFG 5/8 Zoll WW (16,7mm) |
|
1155 |
855-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1156 |
855-15 BFG 5/8 Zoll WW (16,7mm) |
|
1157 |
875X105 DUNLOP CHEVRON Wulst |
|
1158 |
875X105 EXC Wulst |
|
1159 |
875X105 WAYMASTER Wulst |
|
1160 |
875X16.5 TRUCK TIRE 10 PLY |
|
1161 |
880X120 DUNLOP CHEVRON Wulst |
|
1162 |
880X120 EXC Wulst |
|
1163 |
885-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1164 |
885-14 BFG 5/8 Zoll WW (16,7mm) |
|
1165 |
890-15 FIR 3 Zoll WW (76,2mm) |
|
1166 |
890-15 FIR 5 Zoll WW (127mm) |
|
1167 |
890-15 S DLP BLACK |
|
1168 |
890-15 S DUNLOP FORT WH4 |
|
1169 |
895X135 DUNLOP CHEVRON Wulst |
|
1170 |
895X135 EXC Wulst |
|
1171 |
9.0/22.0-13 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
1172 |
9.0/27.0-15 M & H DRAG RACE SLICK |
|
1173 |
9.0/28.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1174 |
9.0/28.0-15 XT M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1175 |
9.0/30.0-15 M & H DRAG RACE SLICKS |
|
1176 |
9.00/28.5-15 PHOENIX DRAG TIRE |
|
1177 |
9.00/30.0-15 (F14) PHOENIX DRAG TIRE |
|
1178 |
9.00/30.0-15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
1179 |
9.00/30.0R15 (F9) PHOENIX DRAG TIRE |
|
1180 |
9.5/24.5-13 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
1181 |
9.5/24.5-13 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
1182 |
9.5/24.5-13 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
1183 |
9.5/24.5-13 M& H DRAG RACE SLICKS |
|
1184 |
900-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1185 |
900-14 BFG 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
|
1186 |
900-14/15 RACING TUBE TR218A |
|
1187 |
900-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
|
1188 |
900-15 BFG 3/16 Zoll-1/2 Zoll-3/16 Zoll TRIPLE WW |
|
1189 |
900-15 BFG 3/8 Zoll (9,5mm) DUAL WW |
|
1190 |
900-16 STA 8 PLY SUPER LUG OWL |
|
1191 |
900-20 NDCC 8 PLY |
|
1192 |
900-20 NDT MILITARY 12PLY |
|
1193 |
900-22 AM HIGHWAY TRUCK |
|
1194 |
950-14 BFG 1 Zoll WW |
|
1195 |
950-14 BFG 2 1/2 Zoll (63,5mm) WW |
|
1196 |
D70-14 FIR PIN WHITE |
|
1197 |
D70-14 FIR RED LINE |
|
1198 |
D70-14 FIR RWL |
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1199 |
E60-15 GY Polyglas GT RWL |
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1200 |
E70-14 FIR PIN WHITE |
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1201 |
E70-14 FIR RED LINE |
|
1202 |
E70-14 FIR RWL |
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1203 |
E70-14 GY CWT RWL |
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1204 |
E70-14 GY CWT RWL NS |
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1205 |
E70-14 GY Redline |
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1206 |
E70-15 FIR SC200 RWL |
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1207 |
E70-15 GY Speedway 350 LG RWL |
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1208 |
E70-15 GY Speedway 350 SM RWL |
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1209 |
E70-15 GY SWT GT-4 RWL |
|
1210 |
E78-14 COK 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
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1211 |
ER70R15 H DUNLOP SP SPORT |
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1212 |
F60-15 FIR RWL |
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1213 |
F60-15 GY Polyglas GT RWL E/S |
|
1214 |
F60-15 GY Polyglas GT RWL N/S |
|
1215 |
F70-14 FIR PIN WHITE |
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1216 |
F70-14 FIR RED LINE |
|
1217 |
F70-14 FIR RWL |
|
1218 |
F70-14 GY CWT Pin White |
|
1219 |
F70-14 GY CWT Redline |
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1220 |
F70-14 GY CWT RWL |
|
1221 |
F70-14 GY CWT RWL NS |
|
1222 |
F70-14 GY SWT Pin White |
|
1223 |
F70-14 GY SWT Redline |
|
1224 |
F70-14 GY SWT RWL |
|
1225 |
F70-15 FIR PIN WHITE |
|
1226 |
F70-15 FIR RED LINE |
|
1227 |
F70-15 FIR RWL |
|
1228 |
F70-15 GY CWT Pin White |
|
1229 |
F70-15 GY CWT Redline |
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1230 |
F70-15 GY CWT RWL |
|
1231 |
F70-15 GY SWT Black |
|
1232 |
F70-15 GY SWT Black NF |
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1233 |
F70-15 GY SWT NF Pin White |
|
1234 |
F70-15 GY SWT Pin White |
|
1235 |
F70-15 GY SWT Redline |
|
1236 |
F70-15 GY SWT RWL |
|
1237 |
F78-14 COK 2 3/8 Zoll WW (60,3mm) |
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1238 |
G60-15 GY Ployglas GT RWL |
|
1239 |
G70-14 FIR PIN WHITE |
|
1240 |
G70-14 FIR RED LINE |
|
1241 |
G70-14 FIR RWL |
|
1242 |
G70-14 GY CWT Pin White |
|
1243 |
G70-14 GY CWT Redline |
|
1244 |
G70-14 GY CWT RWL |
|
1245 |
G70-15 FIR PIN WHITE |
|
1246 |
G70-15 FIR RED LINE |
|
1247 |
G70-15 FIR RWL |
|
1248 |
G78-14 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
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1249 |
G78-14 BFG DUAL 3/8 Zoll WW (9,5mm) |
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1250 |
G78-14 COK 2 1/4 Zoll (57,2mm) WW |
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1251 |
G78-15 COK 2 3/4 Zoll WW (69,9mm) |
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1252 |
G78-15 COK 3 1/4 Zoll WW Zoll (82,6mm) |
|
1253 |
H78-14 COK 2 1/2 Zoll WW (63,5mm) |
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1254 |
H78-15 COK 3 Zoll WW (76,2mm) |
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1255 |
J78-15 BFG 5/16 Zoll DUAL WW |
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1256 |
J78-15 BFG 7/8 Zoll WW (22,2mm) |
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1257 |
L78-15 BFG 1 1/8 + 5/16 DUAL WW CADILLAC |
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1258 |
L78-15 BFG 1 Zoll WW (25,4mm) |
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1259 |
L78-15 COK 3 Zoll WW (76,2mm) |
|
1260 |
L78-15 COK 4 Zoll WW (101,6mm) |
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1261 |
L78-15 COK BLACK |
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1262 |
L78-15 STA TRAXION 8 PLY |
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1263 |
N50-15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
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1264 |
S375/60B15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
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1265 |
S445/50B15 PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |
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1266 |
S515/45B-15-PRO-TRAC BIAS-BELTED BLACK |